Skutočnosť, že bolesť chrbta cyklistu je teraz číslom 1, nie je žiadnym prekvapením, ak vezmeme do úvahy, že ide o americké utrpenie v oblasti rovnakých príležitostí, ktoré má podobný dopad na pracovníkov v modro-bielych golieroch, na športovcov a na gaučové zemiaky, na fajnšmekrov Colnago a nafúkaných. Bolesť chrbta, ktorá je endemická v našej sedavej spoločnosti, vedie k tomu, že tri štvrtiny populácie vyhľadajú lekársku pomoc aspoň raz v živote a až 10 miliónov ľudí vynecháva prácu každý deň.

Bolesť chrbta bezpochyby zhoršuje jazda na bicykli, ktorá udržuje vaše telo v sede a chrbát ohnutý, hrboľatý, vystretý, prakticky zamrznutý na mieste a podľa slov Johna Howarda „uviaznutý v podivnom polofetálnom krčí nikde inde v atletickom svete. “

Výsledok: Kľúčový podporný lúč v podloží stability vášho tela je slabý, tesný a pripravený na vyfúknutie. Keď sa to stane, oficiálne ste sa oboznámili so stavom známym ako „bikerov chrbát“ – bolesťami svalov pozdĺž chrbtice, bolesťami v oblasti tesne nad panvou a bolesťami medzi lopatkami.

Howard uvádza, že viac ako polovica študentov jeho cyklistickej školy sa sťažuje na motorkársky chrbát. Osobne chápe bolesť; má to odvtedy, čo koncom 80. rokov začal jazdiť v aerobarovom zastrčení. Semená motorkárskeho chrbta však neboli ušité v deň, keď ste pripevnili aerobar k svojmu novému vysokovýkonnému stroju na sny z uhlíkových vlákien, ale v čase, keď vám váš otec kúpil váš prvý dvojkolesový bicykel za 39 dolárov v miestnom železiarstve. Samotný bicykel však nebol problémom; chodiť do škôlky a sedieť celý deň bolo.

“Váš pokles polohy začína v piatich rokoch, keď prestanete behať celý deň a začnete klesať, zhrbený nad stolom,” uviedol Patrick Mummy, ktorého klinika Symmetry Pain Relief Clinic v San Diegu si získala povesť liečenia takmer beznádejných bolestí chrbta. prípadoch. Celoživotné sedenie – pri domácich úlohách, šoférovaní, bicyklovaní a surfovaní po sieti – pokrčí ramená, skracuje ohýbače bedier, vťahuje zadok a splošťuje dolnú časť chrbta. Výsledkom je obmedzená poloha, ktorá stláča vaše pľúca a črevá, a to oslabuje kríže a sťažuje prácu. V

Bolesť chrbta nie je žiadnou záhadou, ak rozumiete anatómii dolnej časti, ktorú tvorí päť bedrových stavcov oddelených platničkami tvrdej chrupavky, každý s mäkkým vodnatým stredom, ktorý sa nazýva nucleus pulposus. Miecha končí v tejto oblasti a vychádzajúc z kostí a platničiek predstavuje sériu nervových koreňov, ktoré sa môžu degeneratívnymi zmenami v štruktúrach stlačiť a zapáliť.


Freestyle kolobežky Dominator

Vymenňte niekedy bicykel za kolobežku, tú ste viac vzpriamení, napríklad >Freestyle kolobežky Dominator nájdeta aj tu – Freestyle kolobežky Dominator


Keď je telo ohnuté dopredu a chrbtica zaoblená (opak jej normálneho konkávneho profilu), natiahne sa zadná stena každého disku a jeho predná stena sa stiahne. To tlačí mäkké jadro pulposus smerom k zadnej stene disku, kde ho môžu náhle krútiace a krútiace pohyby v priebehu času roztrhnúť, pretrhnúť alebo „vytrhnúť“. Keď k tomu dôjde, môže sa týmito slzami pretrhnúť jadro pulposus, ktoré pri ich výlete medzi stavcami podráždi alebo zovrie nervové korene, čo spôsobí bolesti krížov alebo nôh.

Cyklisti by nemali ignorovať cyklistov chrbát. Je to skutočnosť: Neregistrovaný závodný bicykel núti jazdcov do ohnutej zadnej polohy, ktorá môže poškodiť disky, ktoré sú už roky sedenia ohrozené. Ak neprijmete zmeny v životnom štýle, nezmeníte polohu bicykla a nebudete dodržiavať režim konkrétnych posilňovacích a naťahovacích cvičení, môže to ukončiť cyklistickú kariéru a viesť k nenapraviteľnému poškodeniu krížov.
Výskyt bikerovho chrbta dokonca vedie k zmenám produktov v cyklistickom priemysle.

Už roky boli výrobcovia stavieb ako Serotta zavalení objednávkami bicyklov s vyššími hlavami a vyššími riadidlami, ktoré umožňujú starnúcim nadšencom jazdiť so vzpriamenejším trupom. Specialized dostal tento trend dych a na jeseň roku 2003 predstavil Roubaix, špičkový produkčný cestný bicykel, ktorý, rovnako ako cennejší Serottas, mal vyššiu hlavovú trubku. Pre zvýšenie pohodlia Roubaix obsahoval elastomérne tlmiče „Zertz“ v ráme, sedlovke a vidlici.

Vzpriamenejšia jazda na novom bicykli, ktorý vás bude stáť tisíce, samozrejme nie je jediný spôsob, ako bojovať proti jeho chrbtu. Nový hardvér je nanajvýš prvým krokom vyvíjajúceho sa plánu, ktorý zahŕňa posilnenie vašich chrbtových a základných svalov a uvoľnenie ďalších okolitých svalov; nakoniec vám to umožní obnoviť alebo udržať vysoko výkonnú jazdeckú pozíciu bez namáhania.